Это важное событие для всего российского грузового автопрома.
Производственное предприятие «ЦФ КАМА» (дочерняя компания «КАМАЗа») собрало первый прототип автоматической коробки переключения передач (АКПП) под названием А1310.
В основе новой коробки лежит механическая трансмиссия модели 1310ТО. Все элементы автоматизированного управления, включая программное обеспечение, были разработаны российскими специалистами. Это обеспечит высокий уровень локализации для российских автопроизводителей, что позволит им снизить зависимость от импортных комплектующих и повысить конкурентоспособность своей продукции на внутреннем рынке.
Это важное достижение для российского грузового автомобильного производства, отметили в компании. Рост локализации производства поспособствует импортозамещению и укреплению позиций российских грузовых автомобилей как на домашнем, так и на экспортных рынках.
Ранее Techno Dzen сообщил, что оптимальный диапазон оборотов ДВС должен составлять 2-4 тысячи.