Это связано с отсутствием утилизационного сбора в Белоруссии.
Автомобиль Lada Vesta в Белоруссии значительно дешевле (примерно на 20%) российских цен – разница достигает 300 тыс. рублей. Местные продавцы объясняют это отсутствием в Белоруссии утилизационного сбора, который в РФ ложится на покупателя.
Разрыв в стоимости топовых версий между странами может доходить до 400 тыс. рублей. Белорусский рынок пока не представляет полный ассортимент модификаций Vesta. К примеру, купить Lada Vesta NG с вариатором не получится.
Автомобильное издание Motor задается вопросом, почему Lada Vesta так дорого стоит в России (от 1,34 млн рублей). Производитель этого автомобиля – компания АвтоВАЗ – получает от государства денежную компенсацию за утилизационный сбор. Эта компенсация должна позволять снижать цену для российских покупателей.
Ранее Techno Dzen сообщил, что Ford нужно два года, чтобы запустить автопилот третьего уровня.