В Калуге возобновили производство китайских моделей Peugeot и Citroen

Как удалось выяснить журналисту Techno Dzen, на территории завода уже были замечены автомобили Peugeot и Citroen, предназначенные для китайского рынка. Если информация подтвердится официально, то Калужский завод станет первым в России, который вернётся к производству автомобилей с брендами из «недружественных» стран.

Наблюдатели рынка отмечают, что возрождение Калужского завода является частью стратегии Stellantis по возвращению в Россию. Концернт может выпускать автомобили в России, используя китайские комплектующие и платформы. Поднебесная автомобильная промышленность сейчас переживает период бурного роста, и Stellantis может воспользоваться этой возможностью, чтобы снизить свои производственные затраты.

С другой стороны, возврат к использованию китайских комплектующих и платформ может вызвать недовольство российских потребителей, которые привыкли к европейскому качеству автомобилей Peugeot и Citroen. Кроме того, Stellantis придётся конкурировать с китайскими автопроизводителями, которые предлагают более низкие цены на свои автомобили.

Пока неясно, какую стратегию выберет Stellantis, чтобы вернуться на российский рынок. Возможны три варианта: производство автомобилей под китайскими брендами, производство автомобилей под собственными брендами, но с использованием китайских платформ и комплектующих и продолжение импорта автомобилей из Китая.

Несмотря на существующие трудности, Stellantis обладает рядом преимуществ, которые могут помочь компании успешно вернуться на российский рынок. Компания имеет сильный бренд, обладает обширным опытом в производстве автомобилей и имеет доступ к китайским технологиям и производственным мощностям.

Если Stellantis сможет преодолеть проблемы, связанные с ценообразованием, качеством и конкуренцией с китайскими автопроизводителями, компания сможет стать одним из ведущих игроков на российском рынке.
Ранее мы сообщали, что в России можно будет купить уникальную Toyota Camry со спортпакетом из Китая.