При несоблюдении элементарных правил установки характеристики покрышек резко снижаются.
Эксперт автосервиса Fit Service Никита Родионов рассказал самые распространённые ошибки, которые встречаются при шиномонтаже. Они могут привести не только к повышенному износу, но, в некоторых случаях, могут стать причиной ДТП.
Самая распространённая ошибка при шиномонтаже — отсутствие пометок на колёсах, например, «ПП», «ПЛ», что означает «переднее правое», «переднее левое» и так далее. Соответственно, покрышки устанавливаются в произвольном порядке, а это крайне негативно сказывается на сроке службы. Чтобы покрышки дольше прослужили, их нужно правильно и своевременно поменять, чаще всего это замена задних на передние.
Практически все современные автомобили имеют на покрышках направленный протектор, а некоторые из них ещё и несимметричные. Такая резина должна быть установлена строго в соответствии с правилами, ведь если колесо будет крутиться против рисунка протектора, характеристики такой покрышки резко снижаются, при этом повышается износ.
Мало кто знает, но для качественного шиномонтажа место соприкосновения колёсного диска и покрышки нужно обработать специальном герметиком. Он имеет стойкость к высоким температурам, поэтому защитит от «прикипания» покрышки к диску, а также исключит вероятность пропуска воздуха. Однако очень часто с целью экономии вместо герметика используют обычное отработанное масло.
Самой элементарной ошибкой можно назвать неправильную затяжку болтов. Каждый опытный автослесарь знает, что при установке колеса болты следует затягивать постепенно и крест на крест. При несоблюдении этого правила велика вероятность нарушения центровки колеса, что приводит к его биению и неравномерному износу покрышки.
Ранее TechnoDzen сообщил, что АвтоВАЗ пока не будет выпускать собственную АТ.