Оно меньше и экономичней зарубежных аналогов.
Доктор технических наук, профессор Политехнического института Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) Сергей Ганджа рассказал, что в стенах учебного заведения было разработано новейшее колесо для электрокаров. От предыдущих аналогов изобретение отличается компактностью и экономичностью.
Поставленную перед собой научную задачу российские ученые выполнили благодаря специальному строению индуктора вентильного электромотора, в котором были соединены мощные постоянные магниты и обмотка возбуждения. Примененную впервые технологию по усовершенствованию электромобилей уже успешно испытали. Машины, оснащенные данными компактными колесами, на 20% меньше тратят заряд аккумулятора и могут проехать на 30% дальше без подзарядки.
Ранее Techno Dzen сообщил, что ученые приступили к разработке нового коллайдера.